InfoCar.ua

Подробнейший обзор китайского кроссовера Чери Тигго 8 2020 Каждый 50-й комментарий под нашими видео звучит приблизительно так: «Почему вы уделяете китайским автомобилям так мало внимания?» Это не очень-то соответствует действительности, ведь  мы тестировали и Haval H6 , и  электрический JAC , и  несколько моделей Chery . Но в этот раз мы все решили уделить внимание китайскому автопрому в формате «ЧтоПочем». Сегодня мы будем  разбираться с самым «топовым» Chery Tiggo 8  за $23 600 c 2.0-литровым турбомотором и «автоматом» в комплектации под названием Premium. Заглянув внутрь, мы были, мягко говоря, удивлены! Похоже, нам (как, наверное, и вам) ничего не известно о новом китайском люксе. Так что это должен быть один из самых удивительных выпусков «ЧтоПочем». Приятного просмотра! P.S. Сегодня мы решили обойтись без проверки на дорогах. Поскольку год назад   команда InfoCar подробно рассказывала о том, как ведет себя Tiggo 8   на наших (пока еще не самых лучших) дорогах.

Словосочетание «немецкий премиум» у всех (либо почти всех) водителей вызывает одинаковые ассоциации: Mercedes-Benz, BMW, Audi. Тогда как слова «премиальный французский бренд» заставляют мысль буксовать на месте. И уже немного позже возникает что-то несмелое: «Это ведь про DS, да?». Совершенно верно. А если быть более конкретным, сегодняшний тест-драйв посвящен  компактному кроссоверу DS 3 Crossback . Да, можно много спорить о том, насколько отделившемуся от Citroen бренду DS удается закрепить за собой статус премиального. Но вот действительно оригинальное внешнее оформление, матричная оптика, интерьер с алькантарой и черным потолком, а также прекрасная шумоизоляция являются важными аргументами в том, что все же удается. Конечно, за весь этот – очень даже премиальный – роял-флэш нужно платить. Но все дело в том, что платить-то нужно немного! За 26 тыс. долларов будут вам все перечисленные блага, а еще 130-сильный бензиновый мотор и восьмиступенчатый «автомат» Aisin. Конечно, без

Протестировав Audi A6 55 TFSI за 100 тыс. евро , мы уже как-то смирились с тем, что не увидим новую А6 на наших дорогах. Однако что-то пошло не так, потому что  пятое поколение Audi A6  получилось чуть ли не самым доступным в истории бренда в нашей стране. Более того, поговаривают, что даже немцы уже выстраиваются в очередь за нашими «шестерками». А еще утверждают, что «нестыдная» А6 с довольно мощным мотором обойдется всего в 45 тыс. евро. Что из этого правда, а что нет, разбираемся в «ЧтоПочем». По ходу сюжета мы проведем тест-драйв, замеряем клиренс, обсудим технические особенности A6 и ее комплектации. Конечно же, поговорим о конкурентах. А также обратим внимание на совсем новую S6. Кстати, последняя скоро будет у нас на тесте. Поэтому чтобы не пропустить, проверьте подписку на канал и нажмите на колокольчик. Приятного просмотра!

Что из себя представляет Lexus LC? Почему мы его взяли на длительный (месяц!) тест, а теперь сравниваем его с Porsche 911, Maserati Granturismo и BMW 8 Series? Все потому, что  LC500 является, пожалуй, одним из самых недооцененных автомобилей  на нашем рынке. И еще он умеет делать то, что большинству автомобилей этого класса не под силу. И речь совсем не о разгоне до «сотни» за какие-то ультимативные несколько секунд: тестовый LC500h не «выезжал» даже из заявленных производителем 5 с. А о том, как этот Lexus умеет предложить альтернативу спорту в виде комфорта, ничем при этом не жертвуя. Вообще ничем. И да, если вы меряете автомобиль лишь разгоном до 100 км/ч, тогда вам с этим Lexus не по пути. Но подумайте еще раз. Возможно, вас заинтересуют наполовину карбоновый кузов, полноуправляемое шасси, адаптивная подвеска, очень низкий центр тяжести, идеальная развесовка по осям. О, а еще двенадцатиступенчатый «автомат» (но это не точно). И все это действительно работает. И на всем э

Тестируем компактный хэтчбек ФИАТ 500 В серой, однородной массе современных автомобилей с каждым годом все сложнее выделить что-то действительно особенное. Потому что модели совсем разных производителей все меньше отличаются друг от друга. Как технически, так и визуально. Но решение найти можно. И даже больше: за «решение» в такой неопределенной ситуации просят очень даже определенную сумму – чуть меньше 15 тыс. долларов.  Название «решению» – FIAT 500 . Конечно, нужно будет пойти на жертвы. Потому что купить новый автомобиль без недостатков за 15 тыс.– это невыполнимая миссия, будь ты хоть Том Круз. Как, собственно, купить автомобиль без недостатков за любые деньги. Так в чем себе придется отказать? Загибаем пальцы. В динамике (вы же не надеялись на хоть какие-либо адекватные характеристики от малютки с мотором на 69 сил и 102 Нм, правда?). В нормальных настройках автоматической коробки передач (пятиступенчатый «робот» с одним сцеплением означает, что плохо наше дело). В хор

Подробный тест-драйв Хёндэ Грандер 2020 Модель, которая не продается на нашем рынке официально, – это всегда палка о двух концах. Не является исключением и Hyundai Grandeur, а точнее –  рестайлинговая версия шестого поколения модели . С одной стороны, вы не получаете всех преимуществ наличия официальной гарантии. С другой же, такой седан явно будет выделяться в потоке не то чтобы ярких (на нашем рынке) представителей бизнес-класса. Так стоит ли игра свеч? Странно, что этот автомобиль позиционируется именно как «рестайлинг» шестого поколения. Потому что количество изменений относительно предыдущей модели – колоссально (по крайней мере, по меркам того же рестайлинга). Давайте считать. Расширенная на 40 мм колесная база, что позволило увеличить количество места для пассажиров заднего ряда. Полностью новый внешний дизайн, который может нравиться или не нравиться, но скучным его уж точно не назовешь (особенно решения со встроенными в узор фальшрадиаторной решетки указателями повор

Подробны обзор Рено Колеос 2020 Узнав стартовую цену обновленного Renault Koleos , мы были приятно удивлены, ведь уже в «базе» можно получить тяговитый 2.0-литровый дизельный двигатель (177 л. с. и 380 Нм крутящего момента), полный привод и очень даже неплохой пакет оснащения. Однако услышав цену за максимальную версию, мы сразу же поехали снимать «ЧтоПочем». В процессе съемки сюжета мы выяснили, что же нового появилось в этом французском кроссовере, как эти новшества отразились на цене и стал ли Koleos более интересным на фоне своих конкурентов. Помимо этого мы, конечно же, обсудили комплектации, поговорили о технической составляющей и прошлых «болячках» модели. Также мы загнали авто на подъемник и замеряли клиренс. А главное, узнали, как кроссовер ведет себя на наших дорогах и, что наиболее интересно, в действии проверили работу системы полного привода. В общем, выполнили полную программу.

Подробный обзор рамного внедорожника КИА Мохав 2020 Что делать, если лучшим выбором для вас является рамный внедорожник, но в сторону японцем смотреть не хочется? Что делать, если большие европейские кроссоверы пленяют удобством, функционалом и отдачей дизельных моторов, но кажутся слишком хлипкими? Что делать, если появилась шальная мысль о приобретении автомобиля, в котором соединены новые технологии и «старая закалка»? Ответ нужно искать на «неочевидных» рынках. Например, корейском. Потому что именно этот  рынок сможет предложить вам KIA Mohave , а если быть более точным, его модернизированную в 2019 году версию (предыдущая продержалась на конвейере около одиннадцати лет). Здесь вам и рама, перекочевавшая из прошлой модели без изменений, и 3.0-литровый дизельный двигатель с отдачей в 260 сил и 560 Нм, и размеры в «без двух сантиметров Land Cruiser», и салон с очень современным подходом к оформлению. Независимая задняя подвеска на автомобиле с несущей рамой? Кто-то скажет о

Детальный обзор Опель Кроссланд Икс 2020 Crossland X – самый продаваемый Opel  на нашем рынке. Но увы, далеко не самый продаваемый кроссовер. Поэтому встретить его на наших дорогах получается не так уж часто. А все почему? Да потому что о нем никто не знает! Мы посчитали, что эту несправедливость нужно исправить, и решили взять Кроссланд в наш «ЧтоПочем». Тем более что автомобильчик и выглядит, и укомплектован весьма неплохо, да и по цене запросто составит конкуренцию такому  популярному у нас KIA Sportage . А дальше – программа-максимум: разбор цен и комплектаций, разговор о технической составляющей, подъемник, клиренс, интерьер, тест-драйв и, конечно же, обсуждение конкурентов. А еще мы выясним, с кем из французов Crossland имеет родство, и как именно концерн PSA разводит эти модели. Этот выпуск «ЧтоПочем» будет особенно интересен семейным парам, которые подбирают себе первое авто. Либо же людям, для которых автомобиль – это в первую очередь удобное средство для передвижени