InfoCar.ua

  Складывается впечатление, что внутри Infiniti есть два противоборствующих лагеря. Представители первых придумывают двигатель с изменяемой степенью сжатия, вторых - добавляют к нему вариатор. Первые рисуют гармоничную внешность, а вторые устанавливают в салон два старых – будто за окном середина 2010-х – дисплея. Первые внедряют руль «по проводам», вторые отказываются снабжать его лучшими настройками. Купеобразный кроссовер Infiniti QX55 вобрал все эти противоречия. А мы разобрались с каждым из них. Не забыв сравнить этот SUV с прямыми конкурентами: не только японским Lexus NX, но и немецкими Audi Q5 Sportback, BMW X4 и Mercedes-Benz GLC Coupe. Полигоном же для теста стал безумно красивый (и теплый!) Баку. Приятного просмотра!

  Наличие у кроссовера Mercedes-Benz GLB-Class третьего ряда сидений нескромно указывает на «семейное» предназначение этого SUV. Да и растянутая на 10 см колесная база по сравнению со столь близким технически GLA - аргумент в ту же копилку. Впрочем, хоть количество пространства и является одним из главных аргументов при выборе автомобиля «не только для себя», но и других аргументов хватает. Среди них – собственно эргономика этого самого пространства, а еще настройки подвески, экономичность и ресурс двигателя и др. Несмотря на общую высокую оценку, GLB справляется хорошо не во всех дисциплинах. Какие его сильные и слабые стороны, а также что он может противопоставить конкурентам Audi Q3 и BMW X1, вы узнаете из нашего теста. Приятного просмотра!

  Предположение о том, что бренд Peugeot у большинства наших автовладельцев не ассоциируется со спортом, наверняка уместно. Немногие из нас ознакомлены со славной историей побед этого бренда в WRC, Дакаре и Ле-Мане. Но вот подразделение Peugeot Sport выводит на сцену подогретых гражданских моделей 508 PSE (Peugeot Sport Engineered). Агрессивный, мощный, экологичный. 360 л. с. и 520 Нм суммарной пиковой отдачи ДВС и двух электромоторов достаточно для того, чтобы данному Пежо досталось звание самого производительного серийного автомобиля бренда. Мы провели с ним целый день. Длинный день, за который успели проверить этот 508-й Пежо и на треке, и на неспешных улочках французской столицы. Выводы неоднозначны. Приятного просмотра.

  Дети – цветы жизни! Поэтому если ваша семья может похвастаться двумя (и больше) «цветами», есть резон подыскать себе не только жилье побольше, но и автомобиль с третьим рядом сидений. Причем этот самый третий ряд должен подходить не только людям, которые почему-то перестали расти на отметке в 160 см, но и всем остальным. Увы, на украинском автомобильном рынке с этим серьезная проблема: найти подходящий вариант, да еще и за вменяемые деньги – еще то задание. Но в представительстве Хендэ говорят, что у них есть то, что нужно – семиместный кроссовер Hyundai Palisade . Что ж, идем проверять, сколько в этом утверждении правды. В формате «ЧтоПочем».

  Новый, пятый KIA Sportage на нашем рынке имеет все шансы повторить успех предшественника. Версии с 2.0-литровым бензиновым мотором, который отныне станет для нас базовым, должны быть укомплектованы лучше при не столь критическом увеличении в цене. Да и собственно 2.0 MPI – это не тот же мотор, что был раньше (читай: менее проблемный). Но не двигателем единым. В нашем выездном тест-драйве мы рассказываем, насколько существенно новинка отличается от предыдущей, четвертой генерации Спортейджа. И если вы думаете, что лишь внешностью, то неплохо бы вам посмотреть сюжет! Приятного просмотра!

  С точки зрения платформы, компоновки и наличия конкретных агрегатов новый Citroen C4 является стандартизированным продуктом французского крыла Stellantis. Впрочем, эти “общие точки” автомобилей ex-PSA являются заготовкой. Впечатление от финальной версии всегда зависит от тонкой настройки. В случае с Ситроен С4 впечатление это положительное: кросс-хэтчбек (пускай его и позиционируют как купеобразный кроссовер) является достойным соперником большинству своих конкурентов. И утверждение это еще более актуально в разрезе цены данного Citroen на нашем рынке.