SEAT Tarraco vs. Skoda KODIAQ. Невероятные перевоплощения

Сравниваем СЕАТ Таррако и Шкода Кодиак

Раньше иерархия в VAG была очевидной. Был Volkswagen, выше стоял Audi, а ниже - Skoda. SEAT никогда толком и не входил в эту триаду, ведь он символизировал спорт и эмоции... Хотя, всё это очень условно...

Но в последнее время всё чаще и чаще мы слышим, мол СЕАТ - это самый БАЗОВЫЙ бренд, затем идет Шкода, потом - Фолькс, ну, а на вершине Олимпа - его величество Ауди. Но, при всем при этом, возникает много НО...

Поэтому мы решили сравнить SEAT Tarraco и Skoda KODIAQ - лицом к лицу. В чем разница? Ответы в нашем видео. Приятного просмотра!

JETOUR X70: самый доступный люкс?

В июле этого года мы снимали «ЧтоПочем» о Chery Tiggo 8 . Стоит сказать, автомобиль нас приятно порадовал. За относительно небольшие деньги вы получали много автомобиля, причем автомобиля весьма добротного. И вот, по прошествии четырех месяцев к нашим дилерам приехала его «люксовая» версия в виде кроссовера Jetour X70 . Да, по логике «люкс» должен стоить дороже. Но китайский автогигант мыслит иначе, поэтому Джетур получился на пару тысяч долларов дешевле Чери. Почему, разбираемся в новом видео в формате «ЧтоПочем». Полная модельная линейка автомобилей JETOUR в каталоге InfoCar!

Далее...

Skoda KAMIQ: порвал Китай, но порвет ли Европу?

Тестируем новый кроссовер Шкода Камик в Швейцарии Kamiq - самый новый кроссовер от Skoda , в самом популярном сейчас классе. Ему пророчат стать бестселлером в Европе. Но у нас самым популярным в этом классе остается Витара, по крайней мере пока. Камик, как и многие другие представители концерна VAG, построен на модульной платформе MQB-A0 и для следящих за развитием «околонемецкого» автопрома - это говорит о многом! В целом, данный кроссовер не лишен недостатков, хотя и плюсов у него предостаточно. Чем же так хорош новый Skoda Kamiq?! Конкретнее об этом и многом другом в нашем видео. Приятного просмотра!

Далее...

Новая Astra: двойняшка, а не близняшка!

У модели Opel Astra славное прошлое: в сумме автомобиль разошелся по миру 15 миллионами экземпляров. Что, как-никак, возлагает серьезную ответственность на концерн Stellantis, частью которого Opel сейчас и является. Ответственность продолжить историю модели достойно. Впрочем, Опель под крылом концерна чувствует себя хорошо, что мы отлично видим по другим моделям бренда. Так что вопрос теперь другой: насколько отличаются друг от друга новая Астра и Пежо 308? Ведь с технической точки зрения они идентичны: та же платформа EMP2, те же 1.2- и 1.5-литровые двигатели, те же гибридные технологии. Но последнее слово всегда за тонкой настройкой. Так какова она в новом Opel Astra ?

Далее...

InfoCar.ua

Поиск по этому блогу