InfoCar.ua

  InfoCar посчастливилось заполучить на тест редчайший в наших широтах автомобиль - Honda e . Детище ретрофутуризма и электротяги, этот хэтчбек к тому же в своем роде уникален: Хонда Е является первым (и пока что единственным) автомобилем бренда, построенным на созданной под электротягу платформе. А еще он чертовски хорошо выглядит. Точно так же хорошо, как и управляется! И пускай среднестатистический украинский водитель найдет в нем массу недостатков (весьма справедливо найдет, к слову), это не изменит нашей уверенности в невероятной харизме электрического малыша Honda. Приятного просмотра!

  Внешность нового Nissan Qashqai – это баланс между некоей невзрачностью предыдущей модели и почти что кичливостью корейских конкурентов Hyundai Tucson и KIA Sportage. Оформление салона и материалы – это явный шаг вперед по сравнению с предшественником, причем шаг настолько большой, что некоторые комплектации Ниссана предлагают уникальное для класса оснащение. Наконец, входная комплектация - это одно из лучших предложений на рынке SUV. И все бы ничего, но каждое сравнение продукта актуально лишь в разрезе его стоимости. Стоимость Кашкая – вот его ахиллесова пята (а совсем не вариатор или 1.3-литровый турбомотор). Разбираемся, какие из версий нового кроссовера Qashqai оправданы, а какие выходят за привычные для класса рамки.

  Вы долго просили, а мы долго ждали … Наконец-то кроссовер Opel Mokka добрался в украинские дилерские центры! Добрался в достаточном количестве и с широким выбором комплектаций. Впрочем, бог с ними, с комплектациями! К нам официально приехала электрическая версия Mokka-e ! И это на фоне дефицита чипов и пустых салонов конкурентов. Так что не будем вас долго мучить, скорее смотрите новый «ЧтоПочем» от команды InfoCar.

  Складывается впечатление, что внутри Infiniti есть два противоборствующих лагеря. Представители первых придумывают двигатель с изменяемой степенью сжатия, вторых - добавляют к нему вариатор. Первые рисуют гармоничную внешность, а вторые устанавливают в салон два старых – будто за окном середина 2010-х – дисплея. Первые внедряют руль «по проводам», вторые отказываются снабжать его лучшими настройками. Купеобразный кроссовер Infiniti QX55 вобрал все эти противоречия. А мы разобрались с каждым из них. Не забыв сравнить этот SUV с прямыми конкурентами: не только японским Lexus NX, но и немецкими Audi Q5 Sportback, BMW X4 и Mercedes-Benz GLC Coupe. Полигоном же для теста стал безумно красивый (и теплый!) Баку. Приятного просмотра!

  Наличие у кроссовера Mercedes-Benz GLB-Class третьего ряда сидений нескромно указывает на «семейное» предназначение этого SUV. Да и растянутая на 10 см колесная база по сравнению со столь близким технически GLA - аргумент в ту же копилку. Впрочем, хоть количество пространства и является одним из главных аргументов при выборе автомобиля «не только для себя», но и других аргументов хватает. Среди них – собственно эргономика этого самого пространства, а еще настройки подвески, экономичность и ресурс двигателя и др. Несмотря на общую высокую оценку, GLB справляется хорошо не во всех дисциплинах. Какие его сильные и слабые стороны, а также что он может противопоставить конкурентам Audi Q3 и BMW X1, вы узнаете из нашего теста. Приятного просмотра!

  Предположение о том, что бренд Peugeot у большинства наших автовладельцев не ассоциируется со спортом, наверняка уместно. Немногие из нас ознакомлены со славной историей побед этого бренда в WRC, Дакаре и Ле-Мане. Но вот подразделение Peugeot Sport выводит на сцену подогретых гражданских моделей 508 PSE (Peugeot Sport Engineered). Агрессивный, мощный, экологичный. 360 л. с. и 520 Нм суммарной пиковой отдачи ДВС и двух электромоторов достаточно для того, чтобы данному Пежо досталось звание самого производительного серийного автомобиля бренда. Мы провели с ним целый день. Длинный день, за который успели проверить этот 508-й Пежо и на треке, и на неспешных улочках французской столицы. Выводы неоднозначны. Приятного просмотра.